近十年来，高铁已经成为我们旅游出行的首选，高铁时代的到来极大的缩小了我们的空间距离，带动了当地经济的发展，尤其是在如今全域旅游的大好形势下，一个城市有无高铁对于当地的旅游发展都起着至关重要的作用。
如今，祖国大地的高铁路网越做越大，高铁速度和一个个高大上的高铁站点让国人骄傲，让世界侧目。
可是你知道吗？在我国多个高铁站中，位于安徽绩溪这座经济总量不足一百亿元，人口只有17.5万的皖南小山城，却拥有我国目前最大的县级高铁站，也是安徽省宣城全市范围内唯一一座二级客运车站。这座高铁站建筑面积约1.2万平方米，拥有多条国家高铁干线，享有“小郑州”铁路枢纽的外号。这座高铁站就是绩溪北站。
如果有去过绩溪北站，对这里印象一定非常深刻，绩溪北站的建筑非常壮观大气，建筑设计风格融入了徽州建筑白墙灰瓦的特色，让这座高铁站看起来格外的古色古香。
绩溪北站的建立，极大的改善皖南交通条件，也是距离黄山最近的一个高铁站，10多分钟就可到达黄山北站。
绩溪北站目前已经通车的高铁有合肥-福州的合福高铁线、杭州-黄山的杭黄高铁线，加上即将开工建设的南昌-景德镇-黄山-绩溪的昌景黄绩高铁线、杭州-临安-绩溪的杭临绩高铁线、池州-绩溪-黄山池黄高铁线、武汉-杭州的武杭高铁线，这些高铁路线全部都途径绩溪北站，而且这些路线都是国家级重要高铁干线。
绩溪北站，建成于年10月份，站房占地面积平方米，按两车场横列布置，总投资2.亿元。并于年6月份伴随着合福高速铁路开通运营。绩溪北站投入使用后，又在年建造杭黄场站台，于年12月15日，伴随着杭黄高铁运营，绩溪北站杭黄场站台投入使用。绩溪北站一共有8台14线，设计客运量近期目标为每年万人，远期目标为每年万人；高峰期每小时发送旅客量近期为1人，远期为人。绩溪北站的建立，极大的改善皖南地区的交通条件，也是距离黄山最近的一个高铁站，10多分钟就可到达黄山北站，无论是去绩溪还是黄山都非常的方便。
多条国家级高铁干线在绩溪北站交汇，成为我国县级城市当中的“郑州铁路枢纽”，是名副其实的“皖东南交通枢纽城市”。绩溪与杭州、合肥、南京、上海、北京将进入到4小时城市圈内。
下面用一张地图来看看绩溪北站的高铁枢纽地位。
上图紫色为规划将建线路，其中杭-绩高铁（即杭州-安临-绩溪高铁）力争年开工，工期3年半。宣城-绩溪高铁已经于年12月28日开工建设，年建成通车；池州-黄山高铁已经于年12月28日开建，预计年通车；绩溪-金华“建德至金华”段计划年开工，年建成通车。
合肥-福州高铁（已经通车）
合福高铁通车之后，将绩溪这座美丽的小县城，与合肥、南昌、福州、厦门等城市间的时空距离大大缩短，形成以绩溪为中心的“一日交通圈”。
合福高铁线路图（一）
合福高铁线路图（二）
杭州-黄山高铁（已经通车）
杭黄铁路串联起“名城（杭州）—名湖（千岛湖）—名山（黄山）”，这条世界级黄金旅游线路中有7个5A级景区：西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村。
杭黄铁路线路图（一）
杭黄铁路线路图（二）
杭黄铁路线路图（三）
宣城-绩溪高铁（已经开建）
（年12月28日开建，年通车）
宣城-绩溪高铁设计时速公里，通车后，从南京到黄山将不用绕道杭州即可直达。届时，南京经宣城再到黄山的时间，将缩短到1个多小时。
（线路图：黄山站绩溪站宁国站宣城站博望站....南京北站）
池州-黄山高铁（已经开建）
（年12月28日开工建设，年通车）
池州至黄山高速铁路已经于年12月28日正式开工建设，工期4.5年，年建成通车。速度目标值为公里/小时，通车后，池州至黄山最快30-45分钟，池州至绩溪车程一个小时。池州至黄山高速铁路自宁安(南京—安庆)客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建的昌景黄(南昌—景德镇—黄山)铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。
杭-临-绩高铁（即将开建）
（计划年通车）
作为杭州-武汉高铁的一部分，杭-临-绩高铁建成后，杭州至武汉将从现在的5小时左右缩短至3小时左右；从杭州坐高铁直达香港，最快只要6小时。而从绩溪到杭州将只需要30分钟。原来杭黄高铁绕道千岛湖、建德，整一个大“V”字型，需要近2小时。而这次，那可是直线直达。从杭州到绩溪正线公里，而且还是公里/小时，而不是先前的公里/小时。这距离，这速度，理论上算杭州到绩溪25分钟就可轻松到达，即便途径临安、龙岗二站停留，最多30分钟也就到了，这可是完完全全把绩溪和杭州直接同城的节奏。
绩溪-金华高铁（即将开建）
（年内开工建设，预计年6月建成）
绩溪-金华高铁“金建高铁”段最快将于年内开启全线开工建设，设计时速公里，预计年6月竣工建成。通车后，金建铁路将串起4条高铁，北经杭黄铁路，可连接合福高铁，南经沪昆高铁，可连接金温高铁，可谓是浙西南地区重要的一段“中转线”，未来也会是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。“金华-建德”高铁建成后，将直接接入杭黄高铁，通车后，从金华到黄山仅需1个小时，从温州去黄山，估计2个半小时就够了。
绩溪北站，千万级游客的高铁枢纽，反观全国各城市，被高铁红利灌溉起来的“高铁新城”，几乎都成了所有人追捧的当红炸子鸡。未通先热，红利提前被收割，而绩溪北站作为宣城市内唯一一个二级站，其潜力一直未被发掘。
作为数条高铁的中转站，绩溪北站作为枢纽名副其实，是到绩溪旅游的千万游客的第一站。作为古徽州的主要传承地，龙川景区、太极湖村、徽杭古道、胡氏宗祠、胡适故居、胡宗宪纪念馆……浓浓的徽文化和耳熟能详的名人故居和知名景点吸引着大批的游客，直达绩溪的绩溪北站几乎是他们到绩溪的最好选择。
合福高铁、杭黄高铁以及刚开始动工的杭临绩高铁，随后，相继还有三四条高铁经过（武杭高铁、昌景黄高铁、池黄高铁等），五六条高铁的交汇，这人流量是什么概念？绩溪的山水与文化本就驰名天下，每年游客已近千万。再加上中国高铁这张新名片的带动，那数字得多少，脑洞小的我们想都想不到。
30分钟的高铁，房价却是5万和7千的差距，脑洞大开的还有不少长三角的投资客，要知道杭州东站城东新城的住宅价格，早已突破4万。而绩溪北站，从杭州东站到这，30分钟。
那可是连杭州从城东到城西的时间都不止，这也让不少先知先觉者已开展了绩溪北站旁的抢房行动，要知道绩溪的房价目前仅六七千，那可是杭州房价的十分之一，无论是度假还是投资，都是“良品”啊。
想象一下，在上海周五下班后，别人还堵在高架上，挤着去人民广场，你已经打了一辆“高的”到绩溪，在街上品着徽菜……
说到绩溪县，不得不介绍的就是这里深厚的历史文化底蕴和优美的自然景观，绩溪县是国家历史文化名城、徽文化的主要发祥地、国家级生态县，无论是历史上还是当今，绩溪都以“邑小士多，名人辈出”，如明代兵部尚书胡宗宪，清代红顶商人胡雪岩，徽墨巨匠胡天柱，新文化运动领袖胡适，近代著名诗人汪静之，我国农学界第一位女教授曹诚英，抗美援朝“一级英雄”许家朋，两弹一星元勋程开甲，胡主席等等，都是绩溪人。
绩溪县旅游景点众多，比如龙川景区（胡氏宗祠、胡宗宪尚书坊）、徽杭古道（江南第一关）、胡适故居、绩溪博物馆、鄣山大峡谷、紫园、太极湖村等，都非常值得一去，尤其是绩溪龙川景区，是国家5A级旅游景区，坐落在绩溪县瀛洲镇龙川村，是一座人才辈出的千年古村落，村落中白墙灰瓦、祠堂、牌坊众多，环境古色古香民风非常淳朴。村落中的胡氏宗祠，有“江南第一祠”之称，始建于年，距今近年历史，其建筑飞檐翘角且多精美木雕，享有“徽派木雕艺术宝库”的美誉。
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