在今年省两会上，很多*协委员也是提出了他们对铁路建设项目的期盼和构想。
宣城至绩溪铁路(新双线)，与在建的芜湖-宣城段扩能改造工程衔接，并与商合杭、宁安城际、杭*等铁路联通，形成南京经芜湖至*山方向的快速客运通道，同时承接连淮扬镇铁路南延宣城后南下的苏中客流，也是构建合肥至浙江金华(温州)运输通道的最适合路径，路网意义重大。项目可研报告已经铁路总公司和安徽省*府联合批复，曾列入铁路总公司年新开工储备项目计划。
初步设计已完成共同审查，沿线部分征迁工作已提前开展。年该项目又列入了国家中长期铁路网规划和安徽省*府与铁路总公司会议纪要，省发改委已将该项目作为年重点铁路新开工项目上报铁路总公司。
宿松-望江-宣城的城际铁路
宿松-望江-东至-宣城铁路项目西接武汉城市圈，东连沪杭城市圈，北邻省会合肥，南延南昌城市圈。线路西起安庆市宿松县，途经安庆市太湖、望江二县，池州市东至、石台二县，*山市黟县、*山区，宣城市泾县，东到文化名城宣城市。
省*协委员张金锐表示，建设宿松-望江-东至-宣城铁路，可促进革命老区和贫困地区经济发展的需要。本项目西连武汉、东达杭州，北至南京、连云港等地，项目的建设可促进皖江城市带南翼城镇间客流和沿线旅游客流，加强皖西南地区与长江中游城市群以及长三角地区联系，对促进沿线地区经济社会发展、助力扶贫攻坚具有十分重要的意义。
镇江至宣城铁路，是江苏省境内连淮扬镇铁路的南延线，与青岛至连云港、宣城至绩溪铁路(新双线)等周边路网衔接可形成纵贯华东地区鲁苏皖赣闽五省新的铁路快速客运通道，也是南京都市圈内淮安、扬州、镇江、南京、宣城五市实现互联互通的快速交通线。该项目已列入国家中长期铁路网规划和江苏省*府与铁路总公司联合推进项目建设会谈备忘录。目前，苏皖两省及有关地市密切配合，积极行动，委托中铁上海院、四院等开展项目可行性研究。
新建镇江至宣城铁路平、纵面走向图
镇宣铁路为连(连云港)淮(淮安)扬(扬州)镇(镇江)铁路的二期南延工程。根据招标公告，镇江-宣城铁路线路，自南京市高淳区东南部高淳站引出，进入安徽省境内，经狸桥镇东侧，沿白马山东麓南下至南漪湖西折，至朱桥乡转向南并设朱桥站，继而南下沿水阳江东侧通道引入宣城城区，跨水阳江后东折沿商合杭客专引入宣城站客专场。新建线路全长约43km，设计时速km/h。
省*协委员丁绍东认为，宣城至绩溪和镇江至宣城两条铁路同步建设，可将山东、江苏、安徽、浙江、福建五省更快速的串联起来；两条铁路同步建设填补了苏南、皖东南、浙北接壤区域快速铁路网空白，有利于南京都市圈、合肥经济圈、皖南示范区、浙江北部实现更大范围、更宽领域的区域分工合作，对于加快长三角一体化发展具有重要意义。
来源：连接安徽、宣城房产整理编辑
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